色不亦空1990

2.5T的不给试驾，试了一下2.5自然吸气的。新的力狮第一感觉就是车大了，大了好多，前排调到很靠后，后排也可以伸开腿，感觉空间和帕萨特车不多了。现对于加长，和老款相比最大的优势是车高了，以前的力狮上下车碰头，现在没这问题了，而且座椅可以调得很高，视线有点SUV的感觉了。
    感觉车的侧面最好看，前面稍差点，尾巴比较一般。车大了一圈，担心是否丢掉了斯巴鲁的传统，试了一下，感觉还是很不错的，操控不比劳斯巴鲁差，变线过弯还是一样的稳，开到了120基本没有感觉。无级变速相当平顺，感觉比日产无级变速还好（开过无级变速的逍客，那车还是有点顿挫），换档波片反应很快（号称接近双离合的），舒适性比那些B级车并不差。
    最大的不爽，莫过于没有了无框的玻璃，另外2.5的后刹车不是通风盘，而是普通的实心盘。旁边2.5T很爽，195KW，0-100公里6.2秒，前后大号通风盘，不过价钱要贵差不多10万。2.5的动力比想象的要好，日常驾驶足够了，但真要和那些100多万的豪车飚车，明显还要用2.5T的。
    2.5不带导航的要27.7万，比那些20万的雅阁帕萨特之类要贵不少，但是考虑到原装进口+四驱，个人感觉还是很值的。当然，相对于那些国产车，斯巴鲁的先天劣势也很明显：销售网络不够发达，保养不变。如果是小城市而且当地没有4S店，保养还要到附近的大城市去。
   想起什么就写了什么，大家见笑。

[ 本帖最后由 色不亦空1990 于 2009-10-4 05:12 编辑 ]

色不亦空1990

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原帖由 soso007 于 2009-10-4 10:53 发表
动力好，操控好，外观也漂亮，不过，机器本身的寿命好像不很长，5年以后性能下降

斯巴鲁发动机寿命很好的，天津很多走私的老斯巴鲁，好多年的车照样跑，只不过挂牌不方便。