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[转帖] 定位更加小众日产Murano敞篷版或年内引入[5P]

xt1234

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1楼大中小发表于 2012-7-27 10:49 只看该作者

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定位更加小众日产Murano敞篷版或年内引入[5P]

　　跨界SUV与敞篷的结合，打开了一个新的市场细分，而Murano敞篷版便是它们共同“孕育”的首款车型，东风日产楼兰敞篷车型看上去想必用“怪异”这个词是对其最好的诠释吧。很显然，厂家对其定位要比楼兰更为小众，预计年内会以进口的身份引入国内。

　　楼兰敞篷版官图

　　动力方面，该车型或将共享Murano楼兰SUV的3.5升V6发动机，可以输出最大功率310马力，峰值扭矩327N·m，与之匹配的预计也仍为XTRONIC CVT无级变速箱。

　　楼兰敞篷版国内谍照

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2楼大中小发表于 2012-7-27 20:21 只看该作者

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日系个人认为除了比较省油和操控性好点外，还是不怎么喜欢的。

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flysky2000

☆蜜糖罐子☆ Ferrero Rocher

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SIS001贰週歲紀念 SIS001柒週歲紀念诺亚方舟船票纪念

3楼大中小发表于 2012-7-28 13:22 只看该作者

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啥也不说了，这车就是个悲剧，国产货卖个50万，没有那个S13会傻到用50万去买这个车子而不是选择ABB，价位无优势，性能也没优势，外形更不用说；名字一开始起个“美人奴”擦，那个脑残的想出来的名字，后来换成楼兰，也没啥用！定价失误的后果就是这车目前全国销量也就保持在10以内。就算出了敞篷版，价钱不降个15万下来，就等着退市吧。本田的歌诗图就是很好的例子，不过人家现在想通了出了26万的低排量版，慢慢的把销售拉起来了；但是日产的这个估计是没什么希望了！当然，优惠个20万下来还是很有竞争力的！

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ericmao84218 金币 +5 认真回复 2012-7-28 16:10

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laitam

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4楼大中小发表于 2012-7-31 23:41 只看该作者

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标题

楼兰敞篷版只是日产旗下的一个产品，一个针对小群的有个性产品，可以肯定的是买这款车的买主肯定不只一部车，买楼兰敞篷版就是买个性，售价对准备买它的人不是问题，

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狂奔的小坏蛋

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5楼大中小发表于 2012-8-1 02:08 只看该作者

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颜色不怎么喜欢，不过其他还蛮实用的吧、

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leonfly

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6楼大中小发表于 2012-8-1 03:57 只看该作者

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现在日产基本上也“国产”了吧，哈哈哈

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jwook

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7楼大中小发表于 2012-8-1 10:52 只看该作者

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敞篷版的楼兰估计比硬顶的还要贵，但是消费者不愿意50万买个尼桑的车标回来，还不如贴英菲尼迪的标，或许还能带动销量

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figo_vip

Ban to Visit(禁访)

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8楼大中小发表于 2012-8-1 11:33 只看该作者

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楼兰到国内车的命名

楼兰这个车在国外出现的比国内早得多，本人在澳洲此车售价是MURANO ST CVT Automatic AU$47900（是最新款的）, 换算成人民币大概是31万出头。这么大的差距真是让人心寒，要是进口的也就忍了，可国产还这么贵真是让人费解。（美国车价是出了名的便宜，着这里就不提了）开始还以为楼兰是什么新车后来怎么看怎么像MURAAO。从此看来，国产车和进口车的命名上也是挺伤脑筋的。

比如东风本田的思博锐，当时国内做广告多狠啊：是宝马3系和奥迪A4的直接竞争对手。这里先不评论宝马和奥迪的水平和质量，就单单这个心态就是让人质疑的。在2010年初回国时看到真车，顿感迷惑，貌似Accord Euro（欧版雅阁）。到店里一问，果不其然。就算是这个车型是源于讴歌（Acura），也不至于这么大肆宣传，以至于误导消费者啊（其实也就是内室细致的用料）。东风本田本想用这车大赚一笔（就像CRV的加价神话），结果大家都看在眼里，不用我多说了吧。

还是希望国内厂商真心实意的做产品，不要炒概念，甚至使用“饥饿疗法”来玩弄我们消费者。国内消费者挣得少（和国外比），消费支出的比例就更不知道大出多少倍去了。汽车和房子是国人的基本梦想，可为了实现这个梦想，多少国人被“剥削着”，“奴役着”！

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