wingr

看过各位争辩的内容，本人觉得影响基本空战的因素，第一是制空战机的性能；第二是雷达的性能；第三是导弹的性能；第四是驾驶员的素质；现在美军又提出第五个网络节点的概念。抛却网络节点概念这里我单说前四点性能。看实战，从越战空对空导弹出现，六日战争、两伊战争、马岛战争、海湾战争、到最近阿富汗战争、伊拉克战争，都是那方的机载雷达及空空导弹先进，那方就是胜利者。最有代表性的是两伊战争，F-14对米格23，F－14的凤凰飞弹完胜。近的说米格29和F－15对抗，基本上也是米格29被打得体无原肤。那雷达和空空导弹性能落后就没有战果？有，但那是飞行员本着大无畏精神的饱和攻势下，逼对手近身格斗取得的。
另，上面有同志说，现代空战是群殴不是单挑，本人非常同意。一架F－22打不过两架F－15、三架SU－30、四架米格29......。所以美军才发展网络节点概念，就是要让F－22在群殴的时候占优。例，两架F－22遭到四架SU－30围殴弹尽粮绝，通过节点信息很快就被附近的F－22收到，后两架F－22开超音速巡航赶来，20km外锁定Su－30，发射AIM120解围。当然这只是虚拟战例，如果那四架Su－30有预警机或地面导航雷达站提早预警知道有另外两架F－22接近，战果就难说。
至于现役最先进的制空战机的争论还将继续，等到哪天真正交上手才有结果。

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wingr

还有，苏制战机强调的是大机群在地面雷达站引导下出击，美制战机过去是强调单机作战能力。所以，苏制战机不敌美制战机只是一个暂时的误区，看看米格－21、米格－29、Su－27的产量和F－4、F－16、F－15的产量比较，要是再来一次二战的空中大战美制战机不一定能够这样轻松。好像虎式、豹式这样优秀都挡不住T－34、M4的产量冲击。

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